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我們知道，長城和吉利這兩家中國主流的自主品牌，都在2016年公布了衝擊高端的戰略。兩家車企不約而同的推出了全新品牌主打高端市場，其中長城以其「掌門人」的姓氏命名：WEY魏派（以下簡稱為WEY），吉利則起了個洋氣的名字：LYNK&CO（以下簡稱為領克）。然而，自主品牌往高端市場發力的車企還有寶駿。
眾所周知，寶駿品牌早已被中國廣大消費者所認可，也是中國自主品牌主管者之一，那寶駿要拿出什麼「神器」進軍這個高端市場呢？
「一台車，一個時代」，它的名字叫做寶駿RS-5，這款車代表著新寶駿的Re-Creation突破新生是研發體系、質量體系、採購體系、供應鏈體系、銷售體系等的全面升級，是全新模塊化R平台、動力技術、智能化網聯化等的技術突破，寶駿RS-5，正是寶駿品牌的突破新生的首款車型。
這款車，是寶駿殺入10萬+市場的重型武器。熟悉寶駿的朋友都知道，基於中國消費者需求為原點，從730、310、530到510，寶駿這個「神車」品牌取得了廣大消費者的認可。而此次寶駿RS-5的到來，正是寶駿品牌殺進國內最重要、競爭最激烈細分市場的拳頭產品，說不定它還將掀起一波SUV消費升級的潮流呢！
所以寶駿也是對這款車傾註了不少的心血，首先，寶駿RS-5集全球頂尖供應商，通用全球造車標準，應用上完全顛覆既往印象的星際幾何設計語言，搭載同級最全的L2級別自動駕駛，並配備國內最領先的智能車聯網技術，我們有理由相信寶駿將做到產品軟硬實力質的一個飛躍。
與此同時，據說寶駿還將在RS-5搭載上更高端的「鑽石標」，把品牌形象重新提高到一個新的里程碑。雖然新車標繼續沿用了經典的馬首元素，但與經典馬頭標相比，新車標更加年輕簡約、時尚動感，透露著新寶駿對於新時代的熱忱與渴望。不過呢，現有的寶駿標還是會繼續在一些寶駿的車型上使用。
話說回來， 就目前來看，WEY主打的輕奢理念，抓住了相當一部分消費者的痛點：後排空間大、豪華、配置高。
而領克，更多的是代表未來，外觀過於個性，空間不夠大，可能上年紀的消費者和家庭為導向的消費者不會考慮，但年輕人不太在乎空間，而且這個品牌本身就是面向年輕人的，定位比較明確。
看回到寶駿RS-5上，這是「神車」品牌寶駿不餘遺力打造出來的好產品，並聯同國際一級技術研發商，共同對智能駕控、智能駕駛、車聯網生活等多個層面進行深度合作，讓自動駕駛與智能化人車生活帶給消費者深度體驗，所以它的前途不可限量。RS-5用它的全新的造車理念和技術架構，做到向上突破往一二線城市發展大有可能。所以這麼一款重磅車型值得我們大家去期待它的到來，也期待它在高端市場的不俗表現！
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