長城汽車與百度合作升級這次目標車聯網

2018-10-31 汽車 118 Views

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在汽車由高品質向高智能的轉變中，車企開始需要越來越多的跨界，客觀來講，汽車之外的領域，車企並不太熟悉，尋找合作就顯得很有必要。今年8月份，長城與百度就自動駕駛達成了戰略合作；而10月26日，雙方的戰略合作再進一步，簽署了車聯網戰略合作協議。

合作深度、廣度再升級

長城汽車與百度的合作並非心血來潮，兩者其實早有接觸。2016年，雙方就在高精度地圖定位技術領域展開合作。要做到高級別的自動駕駛，高精度地圖是非常核心的一項技術，此次合作表明兩家各自領域的翹楚對於汽車未來的發展有了高度的共識。

在此基礎上，今年4月9日，長城汽車和百度簽署戰略合作備忘錄，宣布雙方將在車輛智能網聯、自動駕駛、共享出行、大數據四大領域展開戰略合作。此舉將推進雙方在車輛智能網聯、自動駕駛相關技術研發及應用，或對行業發展也有推動作用。

今年8月份，長城汽車與百度的戰略合作開始落地。在WEY品牌VV6車型的發布會上，雙方簽署了自動駕駛戰略合作協議，並宣布WEY品牌的VV6車型加入百度的Apollo計劃。長城汽車也成為國內首家向Apollo開放傳統燃油車硬件平台的汽車廠商，這既是長城汽車對百度的信任，也說明百度對長城汽車產品的認可。

基於此前良好的合作基礎，長城汽車與百度再度簽署了車聯網戰略合作協議。根據此協議，長城汽車將採用百度提供的百度小度車載OS、百度車載視覺AI、百度車載語音AI等多項AI能力支持。其中小度車載OS能做到雲端服務和端上科技應用的完美交互，讓車主能享受360度多模交互的全方位人工智能體驗。

此外，在車聯網生態方面，百度將為長城汽車提供手機端、智能音箱、智能家居等全方位互聯互通，即打通智能家居設備與車機之間的聯繫，覆蓋長城汽車車主室內外24小時生活場景。而基於百度豐富的互聯網內容生態，今後長城汽車的車主可以享受到以愛奇藝為代表的優質內容生態。此外，長城汽車還將採用百度開發的行業領先的車載信息安全解決方案。

智能化時代的長城汽車

在8月份VV6上市之際，百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇先生曾表示：「百度之所以選擇與長城汽車合作，就是看中了其優秀的硬件平台。」換而言之就是「長城汽車的智能化底子非常好」，若非如此，雙方的合作為何能進展如此迅速呢？

長城汽車自2009年就成立了專業團隊進行自動駕駛技術的研究，在自主品牌中可謂一馬當先。

到了2015年，長城汽車L3級自動駕駛汽車首次對外動態展示，自動駕駛領域進展已是行業領先。

2017年初，長城汽車於中國、美國、印度三地協同開發的「i-Pilot智慧領航」自動駕駛系統正式發布。該系統作為長城汽車在自動駕駛領域的實力體現，樣車已經在國內進行了超過50萬公里實路測試。

而基於「i-Pilot2.0」打造的樣車，已經獲得美國密歇根州無人駕駛路試牌照並進行相應的測試。基於在自動駕駛領域耕耘多年帶來的底氣，長城汽車計劃在2023年量產L4級自動駕駛的商品車，並在2025年做到L5級自動駕駛汽車的量產。

長城汽車在智能化領域的進展在近期上市的車型上也有體現。如8月份上市的WEY VV6全系搭載全新一代Collie智慧安全系統，具備可識別自行車的AEB主動式緊急制動系統，這也是自動駕駛領域大陸區別於美國的一大難點。哈弗的F系列也有不少智能化應用，如哈弗F5可做到7*24小時智能私享管家，即將上市的哈弗F7則應用了「i-Pilot」智能領航系統，可做到L2級自動駕駛。