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此前，車事君收到了一罐新品牌的機油，名字叫Speedline。
這個品牌對於絕大部分消費者而言都是比較陌生，因為它進入國內的時間不算很長。
當然，新品牌，新機油得先了解一下它的背景。如今乘用車市場巨大，不少品牌商也紛紛看中這個市場。這是一款源自英國的機油品牌，早期是主力研發工業機械及重型車機油，如今也進軍高性能級別機油市場以及一般乘用車機油市場。
根據車事君了解，這個品牌在2010年便開始以香港為中心進軍亞洲市場，這包括香港、台灣以及大陸市場。目前而言，車事君看到該品牌在大陸市場的宣傳會相對較多，特別是賽車賽事上成為讚助商。
對於新機油，其實不少人心理上是有一些擔心：會不會更加費油了？會不會發動機抖動更厲害了？會不會發動機沒力了？所以，這些都是我們的試用這款機油的所關注的問題。
一個月前，車事君便開始對發動機機油進行更換。當然，話說GK5雖然是粗生粗養，但是喂它一罐全合成機油也不算過分。是的，Xtreme EURO 530 5W-30是全合成機油。其包裝挺不錯，鐵罐4L裝。
不過，要注意的是，包裝是挺不錯，但是倒的時候師傅說罐子挺不好拿，相比平時常見有把手的塑膠罐包裝相對麻煩點。車事君認為，畢竟接觸機油多的基本上是修車師傅，這一點其實設計師值得聽取。
更換機油很順利，並沒有太大的問題。更換機油後才是車事君試用的重點，因為機油剛換好，相對已經開了幾千公里的機油而言，第一次感受一定不錯。畢竟是新。
因此，測試的本田飛度無論是聲音，震動等都是相對此前會好些。例如怠速轉速，從原來的800RPM左右有一些下降。
撰寫這體驗文章時，其實車事君已經使用該機油有大約1個月時間，1500km左右，再看看此時車輛與油品的情況。
對於日常使用，發動機有沒有特別費油的問題。在使用過程中，車事君在利用里程表計算，發動機的油耗並沒有明顯變化。對於這車，基本上都是自己駕駛，並沒有其他人借用，在平常行駛的路程下，油耗上還是相對穩定。
與此同時，發動機的輸出上抖動和輸出力量上，也沒有很明顯的變化，一直保持車事君感覺較為優秀的狀態。這可以證明，該油品還是相對不錯。（此前，本車一直用嘉實多極護）
關於油品顏色上，此前還是比較純淨的油，有些轉黑現象。由於沒有進行詳細對比，但是與此前用的機油並沒有太大的差異。這些差異就需要進行長期的對比測試才能夠判斷。
不過，對於這個新品牌而言，其初印象還是給予車事君一些好感。當然，口碑和技術品質還是最為重要。
這機油值不值得推薦？當然，大家可以試一試，或許你也會對它有好感。
