傳祺GS4冠軍夢破滅，別氣餒，且看全新傳祺GS5如何吊打哈弗H6

說到近年火爆大江南北的SUV車型，不得不提起2015年4月上市的傳祺GS4。這款車造型時尚，尤其是懸浮車頂的設計是當時一大亮點，一下子就抓住消費者的眼球。再加上9.98—16.18萬元務實的定價，該車上市後銷量扶搖直上，單車一度占據了廣汽傳祺整個品牌銷量的90%以上，並多次奪得SUV亞軍的位置。在2017年5月時，GS4距冠軍之位僅一步之遙，和哈弗H6差距縮小到3000多輛。

本文來自 雪花新聞，本文標題：傳祺GS4冠軍夢破滅，別氣餒，且看全新傳祺GS5如何吊打哈弗H6 ,轉載請保留本聲明！

if (window.location.host != ‘www.xuehua.us’){window.location.href=’https://www.xuehua.us/2018/07/31/%e4%bc%a0%e7%a5%bags4%e5%86%a0%e5%86%9b%e6%a2%a6%e7%a0%b4%e7%81%ad%ef%bc%8c%e5%88%ab%e6%b0%94%e9%a6%81%ef%bc%8c%e4%b8%94%e7%9c%8b%e5%85%a8%e6%96%b0%e4%bc%a0%e7%a5%bags5%e5%a6%82%e4%bd%95%e5%90%8a’;}

就在很多人以為GS4要奪冠時，形勢突然逆轉。由於後來定價16.38-25.98萬元傳祺GS8的成功，讓廣汽傳祺再次膨脹，又推出一款外觀和GS8非常相似的傳祺GS7，定價高達14.98-20.98萬，並在行銷上投入了太多的精力。加上後有寶駿510、吉利博越的窮追猛打，前有哈弗H6不斷推出新款，疏於照顧的GS4競爭力逐漸下滑，銷量也從眼看要突4萬輛了掉到2萬多輛，到了今年5月份，月銷量僅16096輛，同比下滑了49.2%，排名也從原先的老二位置，跌落到第8名，冠軍夢從此破滅。

不過好在傳祺其他車型不多，SUV還是比較豐富的，旗下還有一款實力比GS4更勝一籌的緊湊型SUV傳祺GS5。該車基於阿爾法·羅密歐166的底盤，操控性自然是不錯，但由於2012年上市時12.38萬元的起售價比市場預期高出不少，也是當時自主品牌中同級SUV定價最高的車型，銷量自然是涼涼。再加上GS4的爆紅，GS5自然更加無人關注，2017年全年銷量僅1419輛，最後不得不面臨停產的命運。

是時候清醒一下了，底子這麼好的一台車，不能就這麼消沉了（最主要還是GS4不行了）。最近，全新GS5終於浮出水面，將有可能在今年11月份上市。

全新廣汽GS5外形設計上煥然一新，大尺寸的進氣格柵占據了三分之二前臉，前大燈與前格柵深度相融合，再配上明顯內收的霧燈，讓前臉更加大氣，也不乏年輕活力。車身側面，採用了懸浮式車頂設計，但不同於GS4的動感，GS5顯得更硬朗，比現款車型辨識度更高。

尾部的設計也彰顯了大氣的風格，貫穿式尾燈緊跟時尚潮流，不再隱藏的雙出排氣管設計，還有更加硬直的後背門設計。雖然新一代GS5的車身尺寸為4695*1885*1700mm，軸距為2710mm，和現款相差不大（長度略有縮短），但看起來卻更顯威猛，完全不輸於哈弗H6。

內飾變化也同樣很大，全新的中控台設計，三幅式多功能方向盤，大尺寸觸摸屏邊框硬朗，細長的空調出風口讓內飾不再呆板。再加上一鍵啟動、電子手剎等諸多配置的加入，科技感瞬間提上來了。

動力上也是有所改進，摒棄了現款2.0L和1.8T的動力配置，搭載的高低功率版1.5T發動機，最大功率分別為152馬力、169馬力，油耗也有所降低。重要的是相比1.8T，成本也會帶來下降。

在GS4日漸邊緣化的時刻，全新GS5的推出，可謂正當時，也同樣重任在身。再像以前那般高高在上的定價，注定是行不通了。而GS4在2018年6月16日新款車型上市時價格降價了1萬元，1.3T入門車型起售價8.98萬元，這也給GS5帶來了降價的空間。該車若是真能務實一點，以10萬以內的價格起售，相信會獲得不錯的銷量，與哈弗H6一爭霸主之位也不是沒有可能。