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日產軒逸這輛車的內部用料如何？我們今天就從防撞梁跟大家聊聊這輛車。
前防撞梁
倒數第二
拆掉這輛日產軒逸的前保險杠，能看到前防撞梁上有一大塊厚厚的行人保護泡沫。成熟的現代車型基本都有泡沫材料保護行人，但很少能見到這麼厚實的泡沫。
摘掉泡沫，能看到這輛車的前防撞梁是一個雙層輥壓的低強度鋼板。厚度只有1.18毫米，在雙層輥壓結構中，屬於倒數第二的車型，倒數第一則是同門「師兄」——日產奇駿。
現在才搞明白，原來這塊厚厚的泡沫除了保護行人之外，還要肩負起保護脆弱防撞梁的責任。不過這個防撞梁的覆蓋面積還算可以，占到車頭的74.42%。
前防撞梁的吸能盒看上去還算規矩，可拆卸式、帶有潰縮褶皺和打孔。
除此之外，我們在左前輪一側發現了一個「怪臉」造型的東西，想了解是做什麼用的？在公眾號對話框中輸入「軒逸小怪物」，即可知道答案。
從前防撞梁結構來看，這輛軒逸和啟辰D60的結構類似，但不如D60厚實，D60的厚度為1.25毫米，比軒逸厚一點，但是都不如第一代軒逸的鋁合金防撞梁實在。
後防撞梁
形同虛設
拆掉後保險杠，同樣看到這輛車的後防撞梁處也有一個厚厚的保護泡沫。實際上，之前我們拆過的一些日系車，都會在後防撞梁安裝保護泡沫，來彌補防撞梁的不足，日系車使用泡沫是有傳統的，早期的車型甚至都沒有防撞梁，全部用泡沫。
拿掉泡沫之後，能看到後方有一根簡易防撞梁。首先，這根梁並非弓形設計，僅僅是一層1.93毫米的冷沖壓低強度單層沖壓鋼板，並非堅實的熱成型高強度鋼。因此，如果發生碰撞， 根本起不到保護作用，只能靠泡沫來抗一下，所以才會有這麼厚實的泡沫。不過比起上一代軒逸沒有後防撞梁已經算是進步了。
從圖中能看出，啟辰D60和天籟是日產當下的主流後防撞梁，而軒逸則有可能是減配的產物。
軒逸的後吸能盒僅僅是小小一塊，沒有打孔，也沒有褶皺。
至於防撞梁與後尾門之間的位置，可以看出來，後尾門的位置要更凸出一些，也就是說，這根後防撞梁完全形同虛設。
總 結
能省則省，裝模作樣
從軒逸防撞梁的用料品質來看，真是能省則省，尤其是在普通消費者無法看到的地方。視頻中也提到，這輛軒逸不僅減配了發動機艙的防火牆，而且還降低了電瓶規格。另外，以往常被人詬病軒逸沒有後防撞梁，如今卻安了一根鐵片兒，裝模作樣。
相比之下，同樣是軒逸平台打造的啟辰D60，似乎要更厚道一些。說一句題外話，這輛軒逸應該說是相當好拆，幾乎沒有什麼難度，用料薄，螺絲少，卡扣松，輕輕一拽全下來了。如果說各位軒逸車主想給自己愛車做點DIY，自己動手拆並不是什麼難事，可以說這輛車作為新手維修的入門級車型，再適合不過了。
那麼這輛車的底盤結構和用料如何，還請繼續關注我們後續的拆車內容。
日產軒逸防撞梁評分
