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麗江，於我而言是一個具有特殊意義的地方，不知多少回，我和小夥們「口頭」相約麗江，準備一起遊古城、看雪山、感受一米陽光。不過，遺憾的是，這份宏願從學生時代起，一直到現在都未能做到。
以至於現在「想去麗江」這個說辭，已經成了和「下次一起吃飯」同級別的「官方套路」。其實，這麼多年過去了，心中那份悸動早已平淡了。
然而，當得知此次受邀參加的「GAC ACURA NIGHT」活動是在麗江舉行時，心臟還是不爭氣的狂跳，像是多年的執著終於有了結果，一種又期待又怕會失望的情緒縈繞在心頭。
不過，作為一名職業汽車編輯，自然不會忘記此行的目的，那就是見證廣汽Acura帶來的這場「GAC ACURA NIGHT」，不得不說，現場光影交錯，顛覆想像的活動形式，讓我們這一眾媒體老師大飽眼福。但比發布會更值得關注的是，廣汽Acura釋放出的這兩個重磅信息：
1.全新品牌世界觀：「異行者」
2.全新RDX最終售價：32.8萬-43.8萬元
那麼，這兩個重磅信息對於Acura來說，究竟有何意義？還且聽我細細道來。
Acura的「求變」
對於車企來講，Slogan是其展示品牌形象，彰顯品牌文化的利器，其重要性不容小覷。一句好的Slogan能強烈激發人的感情，產生心理認同感，是令產品深入人心的關鍵，也是成功行銷的第一步。
汽車品牌經典的Slogan總能給消費者留下標籤式印象。當然，一個好的汽車品牌Slogan不可能一成不變，隨著市場以及產品規劃的變化，也要隨之而變。廣汽Acura顯然對這一點有著深刻的理解，並且也在為之不斷的努力。
去年廣汽Acura在上海旗忠網球中心，也舉辦了一場「GAC Acura Night」活動，在該活動上，廣汽Acura發布了一個全新中文口號——「精確 不凡」，按照官方的說法，「精確」是Acura品牌的基因和靈魂，是對每一個細節的精益求精。「不凡」則是Acura品牌的追求和歸宿，是帶給每個夢想同行者的激動與憧憬。
不得不說，這是一個非常漂亮的口號，同時Acura也不忘把它付諸於行動，從近兩年發布的新車來看，從全新TLX-L到全新CDX再到全新RDX，都是經過Acura「精雕細琢」之後，才進入的中國市場，在這幾款車型身上你能深切感受到Acura所帶來的「精確 不凡」。而今年Acura又發布了全新品牌世界觀——「異行者」，可以說這又是一次大膽自我變革。
在現場,廣汽本田汽車銷售有限公司副總經理田中弘春表示：「異行者並不意味著曲高和寡，而是勇於挑戰傳統，發掘新的價值，也不是離經叛道，而是打破常規開拓新的成功之道。異行者不僅表現了Acura不斷挑戰造車常識的品牌精神，也展現了中國年輕精英群體的潮流趨勢。」
如果說，「精確 不凡」這一口號的發布，是Acura對於造車的堅守，那麼全新世界觀「異行者」發布就是Acura對於市場趨勢精準把握。
今年對Acura來說也是具有特殊意義的一年，旗下兩款重磅車型CDX、RDX都做到了國產，再加上去年發布的TLX-L，Acura旗下已經有了三款國產車型，可見Acura對於中國市場的重視程度，也不難看出它對於中國市場的野心。未來在全新品牌世界觀的指引下，Acura或許會突破眼前桎梏，走向一個全新的層面也未可知。
值得一提是，此次Acura也簽約了新的品牌代言人——「姜文」，作為著名電影導演和知名藝術家，姜文有著深厚的藝術造詣，他極具自我的藝術風格和獨特表現形式，與Acura「異行者」品牌世界觀可謂相得益彰。
除了全新品牌口號和新的代言人之外，Acura也在發布會現場宣布了其第三款國產車型全新RDX最終售價。32.8萬元的起步價，可以說誠意十足，而參與此次活動也讓我對Acura以及全新RDX有了一個新的認識。
Acura的「不變」
可能在坐在BBA這口井里太久，以至於我們觀察市場時，總是以固定思維來考量其他豪華品牌。但實際上很多豪華品牌都有自己獨特調性，它們不喜歡隨波逐流，也從不妄自菲薄，以自己獨特方式「寵愛」著這個市場，並努力向消費者們展示別具一格的魅力。
謳歌就是這樣一個品牌。它從不追求全方位的均衡，而是力求將自己長處發揚光大。就像謳歌的核心品牌價值「Precision Crafted Performance」所描述的那樣，性能是這個豪華品牌的靈魂。
從全新RDX身上就不難看出，它並沒有如其他中型豪華SUV一樣，讓國產成為軸距加長的「代名詞」，而是選擇將動力最大化，2.0T渦輪增壓發動機+10AT動力組合讓全新RDX擁有了極強爆發力，265Ps的最大功率輸出和380N·m的峰值扭矩，也讓全新RDX在同級別競品車型足以傲視群雄。（關於它的詳細信息我們也做了個表格僅供大家參考）
可以說，想要在中型豪華SUV中，選一款性能車，那麼全新RDX無疑是一個不錯的選擇。更何況它還有一個不錯的皮囊和一個令人驚喜的售價。
其實，縱觀現在汽車市場，已經慢慢地有一種同質化傾向，品牌與品牌之間、車型與車型之間的「涇渭」變得不再那麼分明。無論外觀、空間、內飾還是動力等，都免不了要「隨大流」，對於車型來說，是為了跟上市場潮流，但對於消費者來說，往往會令其陷入一種選擇恐慌，一時不慎就是踩雷的節奏。
如果你不想陷入一種「選擇恐慌」，也看膩了滿大街的BBA，莫不如將目光轉向謳歌，，這個豪華品牌中的「異行者」。
不過，值得注意的是，從目前市場形勢來看，無論在中國市場上根深蒂固的BBA，還是二線陣營近兩年「名聲鵲起」的凱迪拉克、雷克薩斯等，都給了品牌優勢不足的Acura巨大壓力。而進入2018年後，Acura的銷量也不是那麼盡如人意，前9月Acura的總銷量為6,019輛，同比下跌42.9%。可以說現在的Acura面臨著不少棘手的課題，而RDX的上市，對於眼下的Acura來說，無疑是一劑強心針。我們也期待著Acura全面逆襲那天。
