賓士、BMW、奧迪中國市場之戰即將落幕，目前賓士銷量第一

說到賓士、BMW、奧迪這三個一線豪華品牌，論綜合實力，賓士一哥的地位無人能敵；但從以前的銷量數據上來看，奧迪才是冠軍，以前ABB的排名還令人記憶猶新。不過近幾年，隨著賓士和BMW對國內市場的關注，加大新車投放的力度，和奧迪之間的差距越來越小。去年上半年競爭激烈，賓士和奧迪不相上下，知道下半年奧迪才發力，最終以細微的優勢奪得冠軍。

今年這場冠軍爭奪戰也已接近尾聲，照目前這個趨勢來看，BBA之間今年冠軍預計花落誰家？

首先來看看11月份車企品牌的在華銷量數據，賓士11月月銷54062輛（包含Smart品牌），同比增長3%，其中賓士品牌月銷52151輛，同比增長2.6%。一汽奧迪11月月銷57550輛，同比增長2.8%（包含國產和進口車型數據）。盡管同比增幅不大，但是在頻頻遇冷的車市中，能夠保持穩步增長已經實屬不易。賓士的全球銷量已經高達2103653輛，中國市場已經突破60萬輛。

前11個月累銷數據也很有看點，據官方數據顯示，賓士1-11月累銷6223991輛（包含Smart品牌），同比增幅11%。其中賓士品牌累銷數據為603089輛，和去年同期相比有11.7%的增幅。賓士在華累銷突破60萬大關，這都得益於賓士E級等換代產品的數據貢獻，現在國產賓士A級也上線在即，21.69萬的起售價讓品牌門檻變得更低，吸引潛在消費者，賓士品牌明年可能將給我們更大的驚喜。

看完賓士，再來看看奧迪。根據數據匯總，前十一個月一汽奧迪累計銷量為595436輛，這已經超越了2017年全年銷量總和，在去年基礎上再創新高。在全球範圍內，奧迪的品牌高度或許不如賓士BMW，但是在國內，奧迪通過降價和終端優惠等政策，換來了銷量的增長。

BMW目前暫未公布具體銷量數據，但是從官方發布的信息來看，前11個月銷量已經累計超過55萬輛，同比增長7.7%。雖然無緣冠軍，但是和去年相比也有明顯的銷量增長。

目前的數據來看，賓士暫時領先，奧迪緊隨其後，戰況膠著，只有不到萬輛的差距，很有可能在12月奧迪反超或者賓士再度加大差距。這時候難免感嘆一下，如果Q5L還能穩住高端SUV細分市場的冠軍寶座，銷量一如既往，那或許現在賓士和BMW的位次排列順序，將是另一個局面。