買車需謹慎，2018至今發動機投訴最嚴重的4款國產SUV

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作為汽車最重要的三大部件之一，發動機對於一輛車而言可謂是至關重要。像很多人在買車的時候現在也漸漸關注起發動機的種類來，比方說是國產的還是進口的啊，後期使用後維護成本怎麼樣啊，5年10年需不需要大修啊，燒不燒機油啊等等都是消費者所顧慮的一些問題。因此，作為汽車的心臟，發動機的重要性真的不言而喻。不過，現在很多朋友買車往往只能看到車子的外觀、內飾，即便是看到了發動機你能看到的也是一台嶄新且一塵不染的機器，後期它到底好不好用、省不省心，你是一點兒也不清楚。所以，此刻你就需要提前做好功課了，看看投訴榜上排在最前面的幾款車型它們採用的都是一些什麼發動機，又為何投訴會那麼高，在看過這些之後，相信你對於發動機問題也會有一個基本的認知。下面就是師哥替大家找出的2018年至今發動機投訴最嚴重的4款國產SUV，其中長城汽車有兩款SUV占據了投訴榜的三四，而第1名也可以說是實至名歸，下面我們趕緊來參考看看。買車需謹慎，2018至今發動機投訴最嚴重的4款國產SUV，廣汽排第2。第4名，長城汽車-哈弗H6投訴數量：137起

說到長城汽車旗下SUV哈弗H6，那也是當之無愧的銷量冠軍、國產神車了。不說遠的，就看其1-10月累計賣出348023輛的銷量表現就能夠得出，這車是得有賣的多火爆了。當然，神車也並不是沒有任何問題，像在今年的投訴榜中，哈弗H6就排在了自主SUV投訴榜的第4名，投訴數量達到了137起，也真的是值得人關注一下了。

具體來看，哈弗H6投訴的最主要現象是電瓶故障、變速箱異響、頓挫、發動機異響、手剎故障、故障燈亮、座椅故障燈問題。其中2018款車型的發動機投訴主要集中在異響和故障燈亮這一塊上。不過再回看2017款車型我們會發現，其發動機故障明顯有所增多，而主要的問題則以發動機燒機油、異響、漏油、抖動等為主。細看2017款車型我們還會發現，該年代款使用的是代號GW4C20和GW4B15系列的兩款發動機，（也就是逆向研發三菱的那台4G63系列），但從參數上看與2019款車型沒有差異，可投訴卻集中在17款車型身上，這點讓人甚是不解。當然，這其中可能是長城在19款上做了優化，所以投訴相對也就少了很多。但仍不得不說的是，2017款車型關於發動機的投訴確實很多，因此大家買車時多注意一下。第3名，長城汽車-哈弗M6投訴數量：149起

這第二款車型又是長城旗下的，它的名字叫哈弗M6。作為長城多車戰略下的又一款緊湊型SUV，哈弗M6的銷量表現也還不錯。10月份賣出去了12275輛，排在SUV銷量排行榜第17位。不過，該車的銷量也是在10月份才崛起的，往前看幾個月份，哈弗M6在8月僅賣出去了4128輛、9月僅賣出去了6527輛，整體表現非常一般。再看投訴，2018款車型上發動機漏油問題7個，其餘就是定速巡航故障、儀表故障、變速箱漏油等問題。

不過往前看到2017款車型我們會發現，該車款發動機漏油問題達到了142起，占據了該車型80%以上的投訴。而其餘則以發動機異響、門窗異響、發動機抖動、變速箱異響、轉向系統異響以及發動機啟停系統故障為主。不得不說，在2017款哈弗M6車型上，發動機漏油問題絕對是主要的弊端，也奉勸大家在購買的時候要多加小心，畢竟在2018年至今它的投訴可是排在了自主品牌SUV投訴榜的第三名，值得重視。第2名，廣汽乘用車-傳祺GS4投訴數量：178起

作為廣汽乘用車里最暢銷的一款車型，傳祺GS4上市至今已經有好幾年了，其月銷量也是能夠穩定在2萬+以上，身為一款國產品牌SUV，能有這樣的表現也實屬不易。傳祺GS4今年1-10月的累計銷量也已經突破了201482輛，銷量甚為搶眼。

再看到投訴榜單，傳祺GS4的銷量沒有哈弗H6的數據「耀眼」，但投訴卻比哈弗H6還多，達到了178起，這不免就讓人陷入了沉思。而具體來看我們發現，2018款GS4的主要投訴是變速箱無法換擋、制動系統異響、電瓶故障、車身漏稅、車輪異響、輪胎開裂等問題。再往前面的17款、16款甚至是15款上看我們會發現，傳祺GS4在發動機和變速箱上的投訴已經明顯增多。其中2017款變速箱投訴是507個、發動機投訴是187個，2016款變速箱投訴是1043個、發動機投訴是194個，到了2015款就更是「猛烈」了，變速箱投訴是1887個、發動機投訴是662個。由此我們就能看出，傳祺GS4在2015款車型上所採用的那套動力總成其實是有很大問題的，雖然現在2015款車型已經停產，但只要提起那台代號4A13M1的1.3T發動機配7速雙離合變速箱的動力總成時還是能讓人「聞風喪膽」。畢竟，現款也依然還有這套動力總成在銷售，至於投訴為什麼逐年下降了，我想應該是廠家所做的優化起作用了吧。但即便如此，大家也要看到該車系所存在過的一些問題，這樣也好有一個綜合分析，你們說是不是這個道理。第1名，長安汽車-長安CS75投訴數量：2942起

今天的2018年至今自主SUV投訴排行榜的第一名依舊是來自長安汽車旗下的CS75。作為長安汽車的銷量擔當之一,CS75也是市場上的一位老兵了。曾經的它能夠和哈弗H6、寶駿560、傳祺GS4等車型殺得難解難分，在市場上和老百姓心中都是一台不錯且足夠合格的10萬級SUV。只不過，由於在2017款車型身上長安使用了一台1.5T發動機作為主力車型，可能該發動機在某些方面確實存在結構缺陷，所以一時間關於CS75的投訴也是應接不暇。

我們就以2017款車型來看，其爆發的發動機機油增多問題就達到了2472起，也正是因為發動機機油大量增多，長安CS75也因此登上了各大投訴榜的前幾位。此外，圍繞長安CS75這台1.5T發動機的問題還遠不止機油增多這一項那麼簡單。通過車質網上的數據我們能看到，發動機排氣故障達到了541個、發動機油耗高的投訴達到了308個、功率不足達到了236個、漏油達到了199個、渦輪增壓器故障達到了190個、抖動達到了164個。因此，對於2017款長安CS75在發動機上面所爆發的種種問題，師哥覺得大家是應該警醒的，畢竟這並不是個例而是大量頻發。當然，從目前2018款車型上的投訴來看，關於發動機的問題還是基本得到抑制了的，長安也將發動機換成了代號JL475ZQCF的1.5T發動機，至於原先的那台代號JL475ZQCA的1.5T發動機，因為問題頻發也被果斷放棄使用了。必須得說，長安因為這台發動機可謂是栽了一個大跟頭，好在及時止血遏制住了事態的發展，要不然長安CS75這款車可能就徹底沒戲了，也真的算是有驚無險。希望長安日後好好用心造產品，挽回在消費者心目中的形象。